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三国峠越えの国道17号線を国境に向かって登って行くと、三国トンネルの少し手前に除雪された広い駐車スペースがある。
予想したことではあるが、1台も停まっていない。 ここに車を停めて出発。 5:45。
トンネルの入口の脇から国道を外れ、斜面に取り付く。 国道を外れたとたんに輪かんを付けることになる。 ここから三国峠へは沢に沿って脇の斜面を登って行く。 やはり沢沿いのコースなので、雪の状態によっては雪崩には注意が必要な感じ。
道の跡も雪に埋まり、人の通った形跡や標識の赤布もなくて、完全に自分でルートを探しながらの登りとなる。
雪は表面が硬いが体重をかけると潜るという、嫌な感じの雪で、夏のコースタイムの倍以上かかって、三国峠に着いたのが7:30。ここには雪に半分埋もれて鳥居と灯篭が立っている。
三国峠から先は雪も締まって潜らなくなったので、アイゼンに履き替える。
三国山の登りはけっこう急であるが、南方の展望が開けて眺めが楽しめる。 三国山着8:55。
ここから見る大源太山は嫌になるほど遠い。 谷川連峰の主稜線の方は雲が掛かっているが、平標山だけが見えている。
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三国峠
雪に埋もれた鳥居が建つ
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三国峠から仰ぐ三国山 |
三国山の山肌
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三国峠付近からの
稲包山方面の眺め
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三国山から先は雪が潜るようになったので、再び輪かんに履き替える。 この先は下山するまでずっと輪かんで通すことになる。三国山から大源太山までの間は、いくつかの小ピークを越えて行く。 1人でトレースを付けて行くのは少しきついが、それほど潜るわけではなくて、 なかなか気分の良い尾根歩きになる。 気温も歩いていると少し汗ばむ程度で、春風の感触が心地良い。 三角山まで来ると、主稜線の雲も晴れて仙ノ倉山が見えるようになる。さらに大源太山まで登ると谷川連峰の大展望が目に飛び込む。大源太山着11:30。
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三国山からの大源太山と
奥に平標山
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小出俣山
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1597ピークの登りから
手前1620ピークと奥に三国山
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三角山からの
平標山(左)と仙ノ倉山(右)
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大源太山は山自体の姿は余り立派だは言えないが、 ここからの谷川連峰の眺めは、想像していた以上に素晴らしい。
それに普段写真などでも見ないような角度からの眺めなので、新鮮さがある。
じっとしていても寒くない程度なのでゆっくりと眺めを楽しむ。
帰りの道はずんぶん長く感じる。午後になると疲れも出てきて、雪も腐って歩きにくくなった中で、1597mピーク、1620ピーク、三国山と何度も登り返さなければならない。やっとの思いで三国山に着いたのが14:10。もう後は下るだけ。三国峠までは誰か来ていたようで、トンネルの新潟県側からの足跡が付いていた。
峠からさらに下って国道脇の駐車場に戻ったのが15:20。
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大源太山の登りから
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大源太山頂から望む
谷川連峰の連なり
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万太郎山と右奥に谷川岳
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奥に谷川岳と右に俎嵓
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平標山と仙ノ倉山
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遠く浅間山を望む |
大源太山を後に
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帰り道からの谷川岳
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